2月26日至3月15日，中國鐵路沈陽局集團有限公司錦州供電段錦州南實訓基地舉辦軌道作業(yè)車專業(yè)技術管理培訓班。來自各供電段（高鐵基礎設施段）的安全副段長、安全科科長、安全副科長、供電車間主任及安全員等共計97名學員，在捷安高科接觸網(wǎng)作業(yè)車模擬駕駛設備的助力下，分三期完成理論學習和實踐訓練。

理論實踐并重，培育技能人才

此次培訓由錦州供電段承辦，在集團公司的指導下，科學規(guī)劃學員組織、課程設計、師資編排、后勤保障等各方面，確保培訓實效，讓每名學員都學有所獲。

培訓嚴把“出入口”關，“入口”對軌道作業(yè)車基本規(guī)章內容進行考試，“出口”對所學內容進行考試考核。在對軌道作業(yè)車行車理論知識、乘務作業(yè)標準及非正常行車相關規(guī)定，安全管理、專業(yè)管理進行學習的基礎上，同時開設思政課、心理課、管理學等課程，為提升供電系統(tǒng)軌道作業(yè)車專業(yè)整體技術和管理能力打牢根基。

培訓每一期邀請兩名主管安全副段長對照歷史事故講解《安規(guī)》，為學員上好第一課。聘請遼寧鐵道職業(yè)技術學院尹子民、劉雪梅老師講解企業(yè)管理和心理健康等相關知識，開展專家教學。

同時還聘請各段優(yōu)秀兼職教師，針對思想政治，J7-7制動機原理、車機聯(lián)控、非正常行車、作業(yè)車作業(yè)機構原理、模擬駕駛、一次乘務作業(yè)標準等進行授課。理論學習結束后，學員在捷安高科接觸網(wǎng)作業(yè)車模擬駕駛設備上進行考試，通過“過篩子”式考核，完成閉環(huán)式教學。

虛實結合、智慧考評，保障培訓質量、提升培訓效率

值得強調的是，本次培訓采用的捷安高科接觸網(wǎng)作業(yè)車模擬駕駛設備以“崗位引領、能力遞進”為設計思路，通過“虛實結合、軟硬聯(lián)動”的方式還原一線作業(yè)環(huán)境，系統(tǒng)配套GYK、CIR設備，能夠模擬作業(yè)車在各種運行環(huán)境下的運行狀況、操縱特性、突發(fā)事件，可進行設備認知、故障處理等演練，滿足學員理論培訓+技能實操的雙重需求，不僅保障了本次培訓的質量，更有效提高了實訓效率。

同時，三維實景渲染的鋼軌線路、軌旁設備以及周邊視景等，給人一種身臨其境感，系統(tǒng)可隨機下發(fā)各類天氣、故障及突發(fā)事件，學員能沉浸式完成線路場景和多種非正常行車情境處理，無縫銜接真實工作崗位。

此外，系統(tǒng)支持隨練隨考，可通過語音識別、動作識別等完成學員操作狀態(tài)和系統(tǒng)狀態(tài)信息的采集，以智能、高效、合理的評分規(guī)則進行評分，完成學員智能分析，讓教員和學員既能自主制定實訓計劃，也能隨時掌握實訓情況，根據(jù)實訓效果調整培訓計劃，在節(jié)約時間的同時，大大提高了培訓效率。系統(tǒng)還配套了軌道車L3駕考考試系統(tǒng)，能夠滿足國鐵L3駕考考試要求。

憑借智慧、高效、智能化一站式考評等顯著優(yōu)勢，捷安高科已連續(xù)支持多期錦州供電段軌道作業(yè)車專業(yè)技術管理培訓班的開展，為站段作業(yè)車技能人才培養(yǎng)提供了支持和保障，也得到了參訓員工的廣泛好評。在支持培訓活動開展之外，捷安高科接觸網(wǎng)作業(yè)車模擬駕駛系統(tǒng)還能應用于教學、演練、考核、評價等多種場景，能夠有效解決傳統(tǒng)接觸網(wǎng)作業(yè)車實訓效率低、理論教學不透徹、實踐教學難展開、培訓效果不理想的問題。未來，捷安高科將持續(xù)以數(shù)智賦能，為鐵路行業(yè)高質量發(fā)展貢獻力量。