8月9日上午，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“集團(tuán)公司”）工務(wù)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)年現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在鄭州工務(wù)機(jī)械段召開(kāi)。集團(tuán)公司副總經(jīng)理?xiàng)詈癫W臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，并細(xì)致考察了鄭州工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械技能實(shí)訓(xùn)基地，依次參觀GYK設(shè)備，以及DCL-32k 搗固車(chē)、YZ-1制動(dòng)機(jī)、JZ-7制動(dòng)機(jī)等實(shí)訓(xùn)室，觀摩現(xiàn)場(chǎng)模擬方艙的實(shí)訓(xùn)演練。

鄭州工務(wù)機(jī)械段作為鄭州鐵路局內(nèi)唯一以機(jī)械化設(shè)備進(jìn)行線路與橋梁大修、維護(hù)作業(yè)的生產(chǎn)站段，高素質(zhì)的人才隊(duì)伍是其為鐵路安全運(yùn)行提供支撐保障的堅(jiān)實(shí)后盾。此次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)參觀的鄭州工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械技能實(shí)訓(xùn)基地，正是由捷安高科聚焦先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合崗位實(shí)際需求，為職工培訓(xùn)匠心打造的“能力充電站”。

建設(shè)背景：鐵路工務(wù)系統(tǒng)技能提升的現(xiàn)實(shí)需求

鐵路發(fā)展需要

鐵路工務(wù)系統(tǒng)作為維護(hù)我國(guó)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和確保行車(chē)安全的基石，其日常生產(chǎn)作業(yè)深度依托于對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備精準(zhǔn)的操控能力，隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的日益加快，鐵路運(yùn)營(yíng)維保線路持續(xù)增長(zhǎng)，這對(duì)作業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)技能提出了更高的要求。加快鐵路維修保養(yǎng)人才培養(yǎng)，對(duì)確保鐵路運(yùn)輸安全、提高服務(wù)質(zhì)量和發(fā)展鐵路事業(yè)具有重要意義。

培訓(xùn)現(xiàn)實(shí)難題

然而，在當(dāng)前的人才培養(yǎng)與實(shí)操訓(xùn)練環(huán)節(jié)中，多數(shù)實(shí)訓(xùn)環(huán)境局限于實(shí)車(chē)實(shí)訓(xùn)的情況，極大地限制了參訓(xùn)人員的實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，還導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)安全風(fēng)險(xiǎn)較大、實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，影響培訓(xùn)效果與人才培養(yǎng)質(zhì)量。因此，探索更加高效、安全且標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)訓(xùn)模式，成為鄭州工務(wù)機(jī)械段乃至整個(gè)鐵路工務(wù)工種亟待解決的重要課題。

基于此，鄭州工務(wù)機(jī)械段攜手捷安高科，依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《普速鐵路務(wù)安全規(guī)則》《大型養(yǎng)路機(jī)械管理規(guī)則》《軌道作業(yè)車(chē)管理規(guī)則》等職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，合作共建針對(duì)軌道車(chē)司機(jī)、車(chē)輛檢修人員等鐵路工務(wù)崗位的現(xiàn)代化綜合性大型養(yǎng)路機(jī)械技能實(shí)訓(xùn)基地。

核心優(yōu)勢(shì)：虛實(shí)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)培考練全程自動(dòng)化

虛實(shí)結(jié)合，仿真還原

鄭州工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械技能實(shí)訓(xùn)基地項(xiàng)目借助虛擬仿真、三維渲染、數(shù)字孿生等信息化手段，以行業(yè)技術(shù)規(guī)范和崗位標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)為導(dǎo)向，融合理論知識(shí)與實(shí)操技巧綜合設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，按照全真的作業(yè)邏輯進(jìn)行仿真，定制DCL-32型線路搗固車(chē)實(shí)訓(xùn)艙、JZ-7和YZ-1型制動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室、GYK綜合實(shí)訓(xùn)室和虛擬調(diào)度控制中心等實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，真實(shí)再現(xiàn)工作環(huán)境和操作流程，實(shí)現(xiàn)真實(shí)化、零差別；硬件和軟件邏輯則按照真實(shí)設(shè)備進(jìn)行仿真制作，保證功能設(shè)備的完整性和操作的真實(shí)感。

學(xué)練結(jié)合，安全高效

理論學(xué)習(xí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐無(wú)縫銜接，鐵路職工學(xué)練結(jié)合，足不出戶(hù)便能滿(mǎn)足一日出乘標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、正常交路駕駛等路局教學(xué)培訓(xùn)、人才培養(yǎng)、技能比武、在崗職工年度技能審查等的多種需求，又能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜徑路、應(yīng)急場(chǎng)景等現(xiàn)場(chǎng)模擬、實(shí)景培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)“培、練、考”全程自動(dòng)化，為鐵路維修技術(shù)技能人才提供安全高效的實(shí)訓(xùn)環(huán)境，幫助路局培養(yǎng)符合崗位標(biāo)準(zhǔn)、熟練掌握作業(yè)技能、培訓(xùn)即上崗的綜合型技能人才，達(dá)到培訓(xùn)提質(zhì)增效、降低安全風(fēng)險(xiǎn)、培養(yǎng)職業(yè)綜合實(shí)踐能力的目的。

項(xiàng)目組成：五大系統(tǒng)，打造鐵路工務(wù)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景

一、DCL-32型線路搗固車(chē)實(shí)訓(xùn)室

DCL-32型線路搗固車(chē)實(shí)訓(xùn)室以真實(shí)DCL-32k搗固車(chē)為基礎(chǔ)，采用仿真造型艙體與虛擬作業(yè)工位相結(jié)合的形式，集成虛擬仿真、物聯(lián)網(wǎng)通信、語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、智能AI等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)司機(jī)駕駛臺(tái)、GYK（軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備）、CIR（列車(chē)無(wú)線通信設(shè)備）等核心設(shè)備與三維仿真技術(shù)的無(wú)縫對(duì)接，模擬搗固車(chē)的電氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)和軌道電路邏輯聯(lián)鎖，提供全面、真實(shí)的搗固車(chē)操作訓(xùn)練環(huán)境，幫助學(xué)員進(jìn)行整備檢查、區(qū)間運(yùn)行、非正常行車(chē)、制動(dòng)機(jī)性能測(cè)試、搗固車(chē)施工作業(yè)、應(yīng)急故障處理等實(shí)操演練，提高學(xué)員的認(rèn)知理解和實(shí)操應(yīng)急能力。

▼系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

1、仿真還原：利用三維仿真技術(shù)，真實(shí)再現(xiàn)搗固車(chē)的工作環(huán)境和操作流程。

2、智能互聯(lián)：實(shí)現(xiàn)設(shè)備間的智能互聯(lián)，提高操作的智能化和效率。

3、沉浸互動(dòng)：通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別與手勢(shì)識(shí)別技術(shù)，提供崗位真實(shí)操作方式，提高訓(xùn)練的互動(dòng)性和沉浸感。

4、個(gè)性化教學(xué)：通過(guò)智能AI技術(shù)，提供個(gè)性化的教學(xué)建議，提升學(xué)習(xí)效果。

二、JZ-7和YZ-1型制動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室

JZ-7型與YZ-1型制動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室巧妙融合氣動(dòng)系統(tǒng)與聲光電的展現(xiàn)方式，以真實(shí)制動(dòng)系統(tǒng)為藍(lán)本，通過(guò)仿真軟件構(gòu)建空氣管路系統(tǒng)虛擬環(huán)境，學(xué)員可對(duì)操作臺(tái)進(jìn)行單獨(dú)制動(dòng)閥、自動(dòng)制動(dòng)閥以及交互操作屏的控制，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)邏輯計(jì)算可準(zhǔn)確顯示模擬出的氣路原理圖變化，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)的控制和試驗(yàn)。同時(shí)，結(jié)合數(shù)字化顯示形式，以管路色彩變化將無(wú)形的氣動(dòng)效果可視化，使學(xué)員一目了然地洞察氣流的走向與變化。適用于制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)教學(xué)、閥體拆裝認(rèn)知、氣動(dòng)原理培訓(xùn)、故障處理培訓(xùn)與考核，幫助學(xué)員直觀掌握制動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理，提高對(duì)氣動(dòng)系統(tǒng)的認(rèn)知和操作能力，學(xué)習(xí)并掌握制動(dòng)機(jī)的故障處理辦法。

▼系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

1、氣動(dòng)效果展示：通過(guò)多種形態(tài)的色彩變化，將無(wú)形的氣動(dòng)效果深度展現(xiàn)出來(lái)。

2、數(shù)字化顯示：彩色管路與數(shù)字顯示相結(jié)合，提供直觀的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。

3、全面培訓(xùn)：系統(tǒng)可用于制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)教學(xué)、閥體拆裝認(rèn)知、氣動(dòng)原理培訓(xùn)、故障處理培訓(xùn)與考核。

4、實(shí)物仿真：通過(guò)主試驗(yàn)臺(tái)操作，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確顯示氣路原理圖的變化，幫助學(xué)員理解制動(dòng)系統(tǒng)的控制和試驗(yàn)過(guò)程。

三、GYK綜合實(shí)訓(xùn)室

GYK綜合實(shí)訓(xùn)室集三維仿真視景與真實(shí)GYK設(shè)備（軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備）體驗(yàn)于一體，依托數(shù)字孿生技術(shù)，精準(zhǔn)還原真實(shí)線路場(chǎng)景，將GYK運(yùn)行的復(fù)雜線路數(shù)據(jù)深度融合于三維仿真視景中，涵蓋多層次實(shí)訓(xùn)功能，構(gòu)建全方位、高度仿真的操作訓(xùn)練環(huán)境，旨在全面提升學(xué)員對(duì)GYK設(shè)備的操作技能、認(rèn)知能力、故障處理及應(yīng)急反應(yīng)能力，確保學(xué)員能夠熟練掌握GYK設(shè)備在各種操作模式下的運(yùn)用，適應(yīng)復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境，提升鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩耘c效率。

▼系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

1、沉浸式體驗(yàn)：通過(guò)三維仿真視景，真實(shí)再現(xiàn)GYK設(shè)備的工作環(huán)境和操作流程，提供高度沉浸的操作環(huán)境。

2、真實(shí)操作模擬：利用數(shù)字孿生映射GYK運(yùn)行的線路數(shù)據(jù)等狀態(tài)變化，實(shí)現(xiàn)功能和性能仿真，完美演繹學(xué)員操作過(guò)程。

3、培訓(xùn)功能全面：覆蓋GYK設(shè)備自檢、參數(shù)設(shè)定、對(duì)標(biāo)、車(chē)位調(diào)整等多層次操作訓(xùn)練內(nèi)容，全面提升學(xué)員的操作水平。

四、虛擬調(diào)度控制中心

虛擬調(diào)度控制中心高度集成視頻監(jiān)控、學(xué)員管理、考試管理及調(diào)度管理等多項(xiàng)功能于一體，旨在全面支持鐵路調(diào)度的專(zhuān)業(yè)操作與高效培訓(xùn)。中心通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控與記錄鐵路線路及調(diào)度室的動(dòng)態(tài)，保障學(xué)員操作安全并增強(qiáng)培訓(xùn)的可追溯性；同時(shí)，可通過(guò)精細(xì)管理學(xué)員的培訓(xùn)進(jìn)度、操作記錄及考核成果，量身定制個(gè)性化培訓(xùn)方案；高效組織考試流程，全面評(píng)估學(xué)員操作技能與理論知識(shí)掌握程度；模擬真實(shí)鐵路調(diào)度環(huán)境，為學(xué)員提供實(shí)戰(zhàn)化的調(diào)度指揮訓(xùn)練，提升調(diào)度協(xié)調(diào)與應(yīng)急處理能力。

▼系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

1、綜合集成：集成視頻監(jiān)控、學(xué)員管理、考試管理和調(diào)度管理，多功能一體化，操作簡(jiǎn)便。

2、實(shí)時(shí)監(jiān)控：通過(guò)視頻監(jiān)控功能，實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度操作，確保安全和效率。

3、個(gè)性化培訓(xùn)：學(xué)員管理功能提供個(gè)性化的培訓(xùn)方案，針對(duì)不同學(xué)員的需求，提升培訓(xùn)效果。

4、全面考核：考試管理功能系統(tǒng)化地組織和管理考試，全面評(píng)估學(xué)員的能力。

5、實(shí)戰(zhàn)模擬：調(diào)度管理功能模擬真實(shí)的鐵路調(diào)度操作，提升學(xué)員的實(shí)際操作水平和應(yīng)急反應(yīng)能力。

網(wǎng)絡(luò)機(jī)房教室

網(wǎng)絡(luò)機(jī)房教室以純軟件的形式全面構(gòu)建了工務(wù)機(jī)械車(chē)作業(yè)環(huán)境的全三維數(shù)字化虛擬世界，系統(tǒng)以全三維虛擬的沉浸式體驗(yàn)為核心，通過(guò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，融合三維建模、三維動(dòng)畫(huà)、圖形圖像及逼真的光影聲效，涵蓋從工務(wù)機(jī)械車(chē)到站段布局、鋼軌線路、軌旁設(shè)備乃至周?chē)坝^的每個(gè)細(xì)節(jié)。

系統(tǒng)提供各種工務(wù)機(jī)械車(chē)仿真實(shí)訓(xùn)軟件及配套的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)如下：

1、DCL-32K搗固車(chē)網(wǎng)絡(luò)化綜合仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

2、WD320K穩(wěn)定車(chē)網(wǎng)絡(luò)化綜合仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

3、GMC-96X鋼軌打磨車(chē)網(wǎng)絡(luò)化綜合仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

4、QS650K清篩機(jī)網(wǎng)絡(luò)化綜合仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

5、GTC-80J鋼軌探傷車(chē)網(wǎng)絡(luò)化綜合仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

系統(tǒng)作業(yè)情景及作業(yè)執(zhí)行結(jié)果以全三維虛擬方式呈現(xiàn)，整體以“情景化教學(xué)”為核心理念，緊密貼合行業(yè)技術(shù)規(guī)范，循序漸進(jìn)地引導(dǎo)學(xué)員深入學(xué)習(xí)，不僅實(shí)現(xiàn)了工務(wù)機(jī)械車(chē)作業(yè)任務(wù)的模擬教學(xué)、實(shí)操練習(xí)，還高效支持學(xué)員技能的考核評(píng)估，有效解決傳統(tǒng)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備實(shí)訓(xùn)中操作復(fù)雜、存在安全風(fēng)險(xiǎn)、耗時(shí)冗長(zhǎng)、排課不便、參與度不均及成績(jī)反饋滯后等難題，極大地提升了教學(xué)實(shí)訓(xùn)的靈活性與效率，錘煉工務(wù)機(jī)械車(chē)司乘人員實(shí)操技能。

數(shù)智賦能：打造高效率現(xiàn)代化的技能實(shí)訓(xùn)場(chǎng)

在鄭州捷安高科股份有限公司和鄭州工務(wù)機(jī)械段的合作下，鄭州工務(wù)機(jī)械段大型養(yǎng)路機(jī)械技能實(shí)訓(xùn)基地已經(jīng)成為了一個(gè)集教學(xué)、培訓(xùn)、崗位練兵于一體的高效率現(xiàn)代化技能實(shí)訓(xùn)場(chǎng)，有力解決工務(wù)系統(tǒng)培訓(xùn)難題，豐富職業(yè)技能素養(yǎng)的教育實(shí)訓(xùn)形式，成為現(xiàn)場(chǎng)職工們提升專(zhuān)業(yè)技能的搖籃，為軌道交通行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

捷安高科持續(xù)深耕自輪運(yùn)轉(zhuǎn)系列產(chǎn)品的研發(fā)和發(fā)展，目前已覆蓋工務(wù)車(chē)輛及供電車(chē)輛的所有主流車(chē)型，包含軌道車(chē)、搗固車(chē)、清篩車(chē)、穩(wěn)定車(chē)、鋼軌打磨車(chē)、鋼軌探傷車(chē)以及接觸網(wǎng)作業(yè)車(chē)全系列車(chē)型，產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋15個(gè)路局的75個(gè)站段，產(chǎn)品市場(chǎng)占有量達(dá)到85%以上。未來(lái)，捷安高科也將充分發(fā)揮企業(yè)和科研優(yōu)勢(shì)，加速打造職業(yè)素質(zhì)技能提升的“加油站”，提供定制化、智能化、多樣化的解決方案，為鐵路工務(wù)技能人才培養(yǎng)提供新的途徑和思路。