城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)是保證列車運(yùn)行安全，實(shí)現(xiàn)行車指揮和列車運(yùn)行現(xiàn)代化，提高運(yùn)輸效率的關(guān)鍵系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)的安全與可靠是地鐵運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要的一環(huán)。為提升城市軌道交通信號(hào)工高技能人才培養(yǎng)水平，解決昆明地鐵運(yùn)營(yíng)公司信號(hào)工崗位技能實(shí)訓(xùn)環(huán)境難構(gòu)建、故障場(chǎng)景難還原、實(shí)訓(xùn)作業(yè)不規(guī)范、考評(píng)不智能等難題，捷安高科以虛實(shí)結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)為依托，對(duì)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)的正線信號(hào)系統(tǒng)與車輛段信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備架構(gòu)，聯(lián)合昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司共同打造了現(xiàn)代化、智能化、自動(dòng)化的城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與考評(píng)平臺(tái)，全面滿足地鐵公司新老職工日常培訓(xùn)、技能比武以及職業(yè)技能鑒定等多種需求。

項(xiàng)目模塊：五大模塊、全面覆蓋，構(gòu)建城軌信號(hào)實(shí)訓(xùn)環(huán)境

城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與考評(píng)平臺(tái)由正線功能區(qū)、車輛段功能區(qū)、電源系統(tǒng)功能區(qū)、實(shí)訓(xùn)考評(píng)系統(tǒng)、理論考評(píng)系統(tǒng)五個(gè)模塊組成，全面覆蓋崗位所需技能的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景。

實(shí)訓(xùn)亮點(diǎn)：面向現(xiàn)場(chǎng)，理實(shí)融合，打造四位一體綜合平臺(tái)

實(shí)訓(xùn)平臺(tái)以“培養(yǎng)實(shí)訓(xùn)人員職業(yè)技能及職業(yè)素質(zhì)”為目標(biāo)，緊抓“教、學(xué)、練、考、訓(xùn)”的主線任務(wù)，對(duì)標(biāo)實(shí)際崗位能力要求，基于工作過(guò)程構(gòu)建實(shí)訓(xùn)課程體系，按照現(xiàn)場(chǎng)工作場(chǎng)景、設(shè)備、界面和作業(yè)流程搭建實(shí)訓(xùn)環(huán)境，1:1還原核心系統(tǒng)設(shè)備，滿足地鐵新老職工實(shí)訓(xùn)環(huán)境與工作場(chǎng)景高度一致的要求。同時(shí)，平臺(tái)充分考慮教學(xué)實(shí)踐、技能比武與鑒定的深度要求，打造集“教學(xué)實(shí)訓(xùn)、操作實(shí)訓(xùn)、技能比武、技能鑒定”四位一體的綜合化平臺(tái)。平臺(tái)具備以下功能亮點(diǎn)：

• 理論教習(xí)，理實(shí)一體：

通過(guò)信號(hào)系統(tǒng)人機(jī)界面交互、硬件設(shè)備外觀仿真，結(jié)合面板信號(hào)指示，集成電氣測(cè)量功能模塊，為學(xué)員提供完整的正線與車輛段信號(hào)系統(tǒng)功能，利用實(shí)踐運(yùn)用和實(shí)作訓(xùn)練，幫助學(xué)員鞏固對(duì)設(shè)備、原理、操作標(biāo)準(zhǔn)等方面的理論學(xué)習(xí)。

• 內(nèi)容全面，標(biāo)準(zhǔn)還原：

實(shí)訓(xùn)內(nèi)容覆蓋城市軌道交通信號(hào)工崗位所要求的設(shè)備維護(hù)、施工作業(yè)、系統(tǒng)故障分析處理等操作，通過(guò)還原設(shè)備外觀、作業(yè)流程、故障現(xiàn)象與排查方法等，幫助學(xué)員同步現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程，在仿真環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)備正常操作和故障處理，培養(yǎng)信號(hào)維保人員的職業(yè)素養(yǎng)。

• 故障設(shè)置，安全智能：

故障基于地鐵公司真實(shí)故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，通過(guò)故障模擬專利技術(shù)，系統(tǒng)可模擬和疊加真實(shí)設(shè)備難以重現(xiàn)的故障，無(wú)需人工斷電、拆線即可完成故障的自動(dòng)設(shè)置、隨機(jī)設(shè)置，實(shí)現(xiàn)安全智能、高效無(wú)負(fù)擔(dān)的故障訓(xùn)練，有效強(qiáng)化職工異常情況下的應(yīng)急處理能力。

• 模塊設(shè)計(jì)，靈活組織：

按照真實(shí)信號(hào)系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，正線與車輛段實(shí)訓(xùn)分離，支持各信號(hào)設(shè)備同時(shí)實(shí)訓(xùn)與考核，通過(guò)整體模塊協(xié)同聯(lián)動(dòng)與單個(gè)模塊獨(dú)立運(yùn)作并舉，滿足靈活實(shí)訓(xùn)與考核組織的需要，考核難度滿足由低到高逐層遞進(jìn)的實(shí)訓(xùn)需求。

綜上，平臺(tái)整體以企業(yè)需求為導(dǎo)向，緊密貼合崗位實(shí)際，精心定制培訓(xùn)內(nèi)容與考核任務(wù)，聚焦理論知識(shí)學(xué)習(xí)、標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)操作業(yè)、故障處理應(yīng)對(duì)，開(kāi)展能力逐級(jí)遞進(jìn)的教學(xué)訓(xùn)練。職工能在符合現(xiàn)場(chǎng)需求的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)景中完成相應(yīng)操作，達(dá)成過(guò)程可控、結(jié)果可期的教學(xué)成效，幫助職工深度掌握真實(shí)地鐵作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，同時(shí)極大降低了對(duì)真實(shí)資源的依賴，從而減少培訓(xùn)損耗及成本。

效果評(píng)價(jià)：自動(dòng)考評(píng)、針對(duì)強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)智慧高效職工實(shí)訓(xùn)演練

除實(shí)訓(xùn)過(guò)程可控，昆明地鐵運(yùn)營(yíng)公司石咀車輛段城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與考評(píng)平臺(tái)還通過(guò)自動(dòng)考評(píng)、自主練習(xí)等功能完成對(duì)實(shí)訓(xùn)結(jié)果的把關(guān)，為實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)、培訓(xùn)、評(píng)價(jià)和管理等全過(guò)程提供支撐，真正實(shí)現(xiàn)智慧化實(shí)訓(xùn)演練。

• 自主編輯、自動(dòng)考評(píng)：

配套智能化的教員終端，可自主編輯考核試卷，設(shè)置故障點(diǎn)實(shí)操考核，形成多樣化考核試題，支持一鍵下發(fā)或終止考核任務(wù)，亦可指定或隨機(jī)出題，按照合理評(píng)分規(guī)則進(jìn)行自動(dòng)評(píng)分，保證過(guò)程公平公正。

• 自主練習(xí)、針對(duì)學(xué)習(xí)：

在學(xué)員終端，學(xué)員可使用電腦或手機(jī)進(jìn)行登錄理考系統(tǒng)，進(jìn)行自主練習(xí)、試卷考核，系統(tǒng)自動(dòng)給出考核結(jié)果。通過(guò)智能統(tǒng)計(jì)與管理學(xué)員考核數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，更好地指導(dǎo)學(xué)員有針對(duì)性地學(xué)習(xí)。

通過(guò)多樣化的考核手段和自主針對(duì)性的練習(xí)評(píng)判，突出問(wèn)題導(dǎo)向，可有效提升培訓(xùn)質(zhì)效，快速提升員工業(yè)務(wù)水平，助力地鐵公司打造一只業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)的信號(hào)工隊(duì)伍。

作為專業(yè)的系統(tǒng)虛擬仿真培訓(xùn)解決方案服務(wù)商，捷安高科深耕軌道交通領(lǐng)域20余年，始終致力于將虛擬仿真技術(shù)引入到人才培養(yǎng)和評(píng)價(jià)過(guò)程中來(lái)。

此次為昆明地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司打造的城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與考評(píng)平臺(tái)，不僅有效解決公司相關(guān)崗位人才培養(yǎng)難題，且成本低、能效高、好管理，有利于幫助地鐵公司快速提升培訓(xùn)效率、提高職工業(yè)務(wù)水平。基于多年來(lái)軌道交通現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，捷安高科將持續(xù)深耕領(lǐng)域，用技術(shù)和專業(yè)賦能人才可持續(xù)發(fā)展。