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飛機維修整機綜合實訓平臺航空領域新實訓產品發(fā)布

飛機維修整機綜合實訓平臺航空領域新實訓產品發(fā)布

2025 年，捷安高科瞄準航空維修職業(yè)教育與國際賽事需求，在無成熟案例、無完整技術資料、無相關設計經驗的前提下，成功研發(fā) “飛機維修整機綜合實訓平臺”，實現航空實訓裝備領域的關鍵突破，已成功應用于第三屆全國技能大賽飛機維修賽項，創(chuàng)新地原本拆分的賽項模塊整合集成于一整架仿真機身上操作。平臺以國產 C909 客機為原型，覆蓋 “機械電氣技能、金屬結構修理、復合...

應急特種作業(yè) AI 考評方案助力考培智能化落地

應急特種作業(yè) AI 考評方案助力考培智能化落地

2025 年，針對應急管理部最新發(fā)布的《安全生產考試機構和考試點管理規(guī)定》中 “特種作業(yè)考試需強化實操考核、確保過程可追溯” 的新規(guī)要求，捷安高科自主研發(fā)熔化焊接與熱切割 AI 智能化考試系統(tǒng)，以 “實物設備 + AI 考評” 的創(chuàng)新模式，實現應急特種作業(yè)考培智能化落地，破解行業(yè)合規(guī)化考核難題。捷安高科在技術與流程上實現三大突破：一是 “實物實操 + AI...

成為世界技能組織全球行業(yè)合作伙伴，推動中國職教國際化

成為世界技能組織全球行業(yè)合作伙伴，推動中國職教國際化

2021 年，經過世界技能組織近 4 年的嚴格考察與選拔，捷安高科正式簽約成為其第 26 個 “全球行業(yè)合作伙伴”，也是中國首家獲此殊榮的上市企業(yè)，標志著捷安高科的技術實力與行業(yè)影響力獲得國際認可。作為世界技能組織全球行業(yè)合作伙伴，捷安高科圍繞技術支持、社會服務、賽事保障與技術推廣四大核心方向開展工作：依托自主研發(fā)的線上培訓與競賽平臺，實現場景與操作邏輯 ...

“虛擬仿真培訓教育第一股”，推動軌道車輛技術登上世賽舞臺

“虛擬仿真培訓教育第一股”，推動軌道車輛技術登上世賽舞臺

2020 年，捷安高科成功上市，成為國內虛擬仿真培訓教育領域首家上市企業(yè)，成為國內資本市場"虛擬仿真培訓教育第一股"。開啟發(fā)展新篇章。同年，公司聯合中國中車成功申報第 46 屆世界技能大賽軌道車輛技術項目，使該項目成為軌道交通領域首個納入世賽的正式賽項，也成為中國首次推出的三個國際賽項之一，實現了從 “0” 到 “1” 的突破，并持續(xù)深耕和推廣軌道車輛技術賽...

獲批國家級交通運輸行業(yè)研發(fā)中心引領行業(yè)創(chuàng)新

獲批國家級交通運輸行業(yè)研發(fā)中心引領行業(yè)創(chuàng)新

2017 年，捷安高科聯合河南省交通科學技術研究院、鄭州地鐵、深圳地鐵及蘭州交通大學等 6 家單位共同申報，成功被國家交通運輸部認證為 “城市軌道交通運營安全管理技術及裝備交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”，成為國家級交通運輸行業(yè)研發(fā)中心依托單位。中心明確了 “基于虛擬仿真的運營管理人員技能提升與評估技術及裝備” 等四大研發(fā)內容，肩負著突破關鍵技術、研發(fā)核心裝備、制定行...

安監(jiān) AI 智能化考評系統(tǒng)破解特種作業(yè)培訓痛點

安監(jiān) AI 智能化考評系統(tǒng)破解特種作業(yè)培訓痛點

2014 年，捷安高科啟動安監(jiān)仿真考培系統(tǒng)研發(fā)，并于 2016 年成功推向市場，為特種作業(yè)培訓考試提供了創(chuàng)新解決方案。該系統(tǒng)聚焦傳統(tǒng)特種作業(yè)考試高危險性、高物材消耗、專業(yè)覆蓋不全的核心痛點，實現了 50% 以上特殊作業(yè)工種的全覆蓋，業(yè)務遍及 15 個省市自治區(qū)，其中虛擬焊接領域覆蓋率達 64%。安監(jiān)仿真考培系統(tǒng)依托虛擬現實與 AI 技術，將特種作業(yè)實操訓練...

國內首套虛擬焊接仿真實訓系統(tǒng)填補行業(yè)空白

國內首套虛擬焊接仿真實訓系統(tǒng)填補行業(yè)空白

2008 年，捷安高科憑借技術前瞻布局，成功研發(fā)國內首套 “虛擬焊接仿真實訓系統(tǒng)”，率先填補國內焊接專業(yè)仿真實訓的市場空白。作為國內首家從事仿真電焊機研究、且全球少數能實現復雜熔池與焊縫邏輯仿真的企業(yè)，公司依托虛擬現實與計算機技術，實現了焊接過程中熔池、焊縫、電弧、弧光、煙塵等效果的高度逼真模擬。虛擬焊接仿真實訓系統(tǒng)無需焊絲、焊條、氣體等耗材消耗，兼具安全...

全國首款 CRH3 型電力動車組模擬駕駛系統(tǒng)

全國首款 CRH3 型電力動車組模擬駕駛系統(tǒng)

2008 年，伴隨中國首條 350km/h 高鐵線路京津城際鐵路開通，捷安高科緊跟國家高鐵發(fā)展戰(zhàn)略，打造出全國首臺 CRH3 型電力動車組模擬駕駛系統(tǒng)，成為高鐵仿真實訓領域的行業(yè)先驅。系統(tǒng)采用 1:1 還原設計，精準復刻高鐵車廂艙體結構，并創(chuàng)新應用三通道投影技術，構建出高度逼真的駕駛視覺環(huán)境。在京津線尚未商用通車、動車組仍處于測試階段的背景下，捷安高科僅用...

國內首創(chuàng) SS8 網絡數字化機車模擬駕駛系統(tǒng)

國內首創(chuàng) SS8 網絡數字化機車模擬駕駛系統(tǒng)

2005 年，捷安高科率先將三維全景漫游技術與軌道交通職業(yè)教育深度融合，成功研發(fā)國內首款 SS8 韶山型電力機車網絡數字化模擬駕駛系統(tǒng)，開創(chuàng)行業(yè)數字化實訓先河。 SS8 韶山型電力機車網絡數字化模擬駕駛系統(tǒng)突破傳統(tǒng)培訓局限，將機車駕駛操作全流程集成于軟件之中，通過定制化線路與場景設計，精準模擬多種復雜運行環(huán)境 —— 無論是操作行駛，還是突發(fā)故障處置，都能讓駕...

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